Le Port de Nice 1860- 1880
Mise à jour décembre 2019
Il ne s’agit pas ici de reprendre l’histoire du port de Nice mais de voir son état et les projets d’aménagement dans les années 1860 -1870.
Voir dossier Internet :
A partir de 1867, F. de Lesseps a insisté à plusieurs reprises pour que le port soit amélioré et agrandi pour pouvoir accueillir l’augmentation de trafic à la suite de l’ouverture du canal de Suez en 1869
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De gauche à droite : 1762 Archives de turin 18ème siècle 1860 1895 |
Extraits du Journal de Nice
Jeudi 6 aout 1868
…A-t-on l’air de se douter que c’est le 1er octobre 1869 que le canal de Suez sera ouvert à la navigation ? Et y songe-t-on que Nice est l’un des ports méditerranéens à bénéficier des prémices de cette glorieuse et gigantesque entreprise. Nous voudrions que notre Chambre de Commerce nous édifiât là-dessus
Lundi 11 janvier 1869
…Les travaux de prolongement du môle extérieur du port de Nice vont être commencés très prochainement…
Il ne faut pas que l’on oublie – nous ne cesserons de le répéter- que le 1er octobre 1869, c'est-à-dire dans huit mois, le canal de Suez sera ouvert à la navigation et que la prospérité commerciale de Nice est intimement attachée à ce grand évènement
Dimanche 17 janvier 1869
…Crédit de 470.000 F pour les travaux extraordinaires des ports maritimes de notre département
1- Curage et dérochement des ports de Nice, Cannes, Antibes et Saint Jean 70.000 F
2- Prolongement du môle extérieur du port de Nice 250.000 F
3- Construction d’une jetée au port de Menton
Jeudi 29 juillet 1869
Lettre de F. de Lesseps aux chambres de commerce maritime…
…Il s’agit de prévoir dès à présent de préparer les moyens de transport pour répondre au mouvement commercial que va produire l’ouverture du canal
Lundi 2 aout 1869
Le Ministre des Travaux Publics vient d’approuver les projets présentés par Mrs les Ingénieurs des Ponts et Chaussées pour l’éclairage et le balisage de l’entrée du port de Nice pendant l’exécution des travaux de prolongement du môle
Lundi 4 octobre 1869
A partir du 25 octobre il sera allumé sur la plage du Lazaret… deux feux de direction, le plus élevé vert, le plus bas rouge…Les feux sont destinés à guider les navires entrant dans le port de manière à ce qu’ils évitent en les laissant à bâbord, les travaux de môle extérieur.
Samedi 16 octobre 1869
Discussions sur un embranchement ferroviaire au port de Nice…procédures d’expropriation pour l’agrandissement du port
Mercredi 20 avril 1870
Les travaux de prolongation du môle extérieur du port sont en pleine voie d’activité. Les enrochements sont sortis de l’eau ; le mur du quai se dessine sur vingt mètres de long ; ses fondations sont préparées sur plus de soixante mètres et il est à présumer qu’à la fin de la Campagne de 1870, le môle sera construit en entier sur toute sa longueur… Sur le chantier du Lazaret, on reprenait les travaux de construction d’une nouvelle série de blocs artificiels. Cent cinquante blocs de la première série sont déjà mis en place, avec une régularité parfaite au moyen de puissants et ingénieux appareils, qu’on peut voir fonctionner tous les jours en tête du môle ; chacun de ces blocs artificiels est du poids de vingt-cinq tonnes (25000 kgs) et les machines les font mouvoir avec autant de facilité que s’il s’agissait d’une balle de coton.
A notre interrogation sur l’époque de la terminaison de ces travaux un ingénieur nous a répondu que le prolongement du môle serait terminé en juillet 1871, ou soit dans quinze mois, mais immédiatement après nous a t’il ajouté, on procèdera au prolongement de l’éperon du carénage dont le projet de détail est à l’étude.
… A quand le premier coup de pioche pour le creusement des bassins intérieurs… cette oeuvre importante… traine en longueur d’une façon désespérante.
Journal le Phare du Littoral
Samedi 01 janvier 1881
Le projet d’agrandissement du port date de 1868. Ce qui dans le principe a mis obstacle au commencement des travaux ce sont les acquisitions de terrains. L’Etat a toujours reculé devant une expropriation. Les évènements de 1870 en ont aussi retardé l’exécution pendant plusieurs années. L’administration municipale actuelle a été assez heureuse pour trouver une combinaison au moyen de laquelle elle s’est chargée à forfait des acquisitions de terrains nécessaires à l’agrandissement du port…
Bibliographie
Port de Nice
Claude Coran Sylvain Peglion
Histoire de la construction évolution du port de 1749 à 2008